眾所周知，萬能彈簧機(jī)械并非由單一結(jié)構(gòu)構(gòu)成的，而是由多種機(jī)構(gòu)共同組成發(fā)揮作用效果的。那么它主要包括哪些機(jī)構(gòu)呢?

　　a、切斷機(jī)構(gòu)：切斷機(jī)構(gòu)是卷繞成形后，切斷鋼絲是彈簧落下的最后一個(gè)加工動(dòng)作，切斷時(shí)通過刀和芯來完成。工作的選擇與合理使用：彈簧機(jī)的工裝主要有送料滾輪、導(dǎo)板、頂桿、凸輪、芯軸、切刀、節(jié)距刀、不完全齒 輪等，工裝選擇是否合理，會(huì)直接影響卷黃質(zhì)量。

　　b、變徑機(jī)構(gòu)：變徑機(jī)構(gòu)是指卷繞彈簧時(shí)，彈簧外徑的控制機(jī)構(gòu)，它是由兩個(gè)頂桿和驅(qū)動(dòng)頂桿的變徑凸輪組成。生產(chǎn)圓柱彈簧時(shí)，彈簧走絲不變，調(diào)整兩個(gè)頂桿至相應(yīng)位置，符合彈簧的外經(jīng)尺寸，然后固定兩個(gè)頂桿位置不變。生產(chǎn)變徑 彈簧時(shí)，如中凸、截錐形彈簧、上頂杠前后兩個(gè)螺栓松開，讓頂桿在刀架里來回伸縮，以改變彈簧外經(jīng)，通過變徑凸輪驅(qū)動(dòng)頂桿，達(dá)到生產(chǎn)各種變徑彈簧的目的。

　　c、校直機(jī)構(gòu)：校直機(jī)構(gòu)的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統(tǒng)的目的是消除鋼絲原有的彎曲變形，經(jīng)校直后，能挺直的進(jìn)入成形的機(jī)械，以便提高卷簧的精度。

　　d、送料機(jī)構(gòu)：送料機(jī)構(gòu)是靠一對(duì)或兩對(duì)送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲直線前進(jìn)的裝置。采用扇形不完全齒輪傳動(dòng)送料輪軸上的齒輪來完成，上、下滾輪的轉(zhuǎn)速相同，但旋轉(zhuǎn)方向相反。送料輪旋轉(zhuǎn)一周，送料長度就是送 料輪的周長，彈簧的展開長度可由送料輪的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)決定，扇形不完全齒輪的齒數(shù)是控制送料輪的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。

　　e、節(jié)距變更機(jī)構(gòu)：節(jié)距變更機(jī)構(gòu)是控制彈簧節(jié)距的機(jī)構(gòu)，本機(jī)有2種機(jī)構(gòu)：由凸輪傳動(dòng)連桿，使節(jié)距刀從機(jī)器里面推出，更好的估大節(jié)距的彈簧;由一把節(jié)距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數(shù)，節(jié)距刀下面螺栓調(diào)節(jié) 彈簧高度。

　　簡而言之，萬能彈簧機(jī)是由切斷機(jī)構(gòu)、變徑機(jī)構(gòu)、校直機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)以及節(jié)距變更機(jī)構(gòu)五個(gè)機(jī)構(gòu)組成的。